你們的隔膜壓力變送器不會漏油吧？

隔膜壓力變送器，使用過程中大部分會出現缺油的情況，使用人員的不及時處理，測量的準確性會出現巨大問題，并且缺油會造成壓力變送器的其他部件的損壞，進一步影響到過程實施控制的可持續性。這里在本文會提到非專業人士如何處理并解決隔膜壓力變送器的缺油故障。

首先我們要先了解下隔膜壓力變送器缺油的原因

以下，以左側PT30為例來向讀者展示

隔膜壓力變送器缺油表現在膜盒無油、隔膜缺乏彈性、用手壓隔膜數顯沒有變化。

膜盒故障主要有了兩種：設備因使用年限過長而老化或者是使用時隔膜遭到瞬間壓力過大沖擊以及加油孔螺釘未擰緊導致的硅油泄露，前面這種情況需要對膜盒進行加油處理(ps:在沒有專業設備的情況下，使用人員需要做好準備，慎之又慎地反復進行實驗，以至于不會影響到設備的測量精度)，而后面這種情況，只能進行膜盒的更換了，可以同傳感器損壞而隔膜完好壓力變送器進行拆裝重組，以節省成本。

以下筆者將第一種情況下，確定設備因老舊而出油的加油過程詳盡告訴變送器使用者

工具材料：0-1.6MPa（正負壓）數字壓力校驗儀1臺；連接法蘭片及墊片各一片；17-19mm扳手1把；250mm活扳手一把 針筒1個；苯甲基硅油（根據所需硅油自我選定）；手操器1臺；內六角扳手一個（規格4）

操作過程：1，將膜盒與傳感器連接部分進行拆分

2. 將隔膜法蘭與準備好的法蘭片和墊片鏈接，用螺栓緊固，再連接數字壓力校檢儀。

3.用針筒抽入適量硅油，把數字壓力校檢儀3.完成以上步驟后，用針筒抽入適量硅油，把數字壓力校驗儀撥到負壓檔，需要兩人，一人慢慢加壓，一人同時用針筒從加油孔加注硅油。

4.慢慢把法蘭豎起，讓加油孔的位置高于膜盒邊緣最高位置，慢慢加壓加油，加壓至－70kPa左右，停止加壓，同時差不多把膜盒注滿硅油。

5.慢慢釋放掉負壓，看是否有氣泡排除，同時繼續加壓加注硅 油，如此反復，排放掉多余的氣泡，直至沒有氣泡排出。

6.膜盒釋放掉負壓同時加注滿硅油后，把傳感器膜片外面加注滿硅油，然后迅速把螺栓回裝緊固。

最后進行重裝校驗。

1）用標準表給隔膜壓力變送器提供AC24V供電，在不打壓的情況下，看壓力變送器是否歸零，如果不歸零還需要串聯手操器，進行零點設置。

2）零點設置成功后進行打壓試驗，根據壓變的量程范圍，分成5個平均的被檢點進行檢驗。

3）壓力變送器檢定記錄的原始記錄，根據被檢點和理論輸出值，計算出基本誤差和回差。

4）根據計算公式允許誤差為±0.08mA，允許回差為0.08mA，最大誤差為－0.079mA，最大回差為0.078mA。從數據來看最大誤差和最大回差都在允許測量范圍內，再從外觀、密封性等方面考慮，如果沒問題，則說明該儀表合格。

隔膜壓力變送器出現缺油故障并不是件容易解決的事情，遇到的第一個困難是沒有合適的加油工具，也沒有成文的理論指導。很多情況都是需要自己去研究和試探，一步步總結出方法。最后最為關鍵的是將整個隔膜壓力變送器重裝后，進行校驗，如果校驗成功，則說明整個流程和步驟沒有問題；如果不成功，那就說明還存在什么偏差，需要重新來過。

以上，希望可以幫到大家，如需更多了解，請單擊：壓力變送器